下穿上(shàng)跨，互通(tōng)半互通(tōng)……近年來(lái)，我市城市交通(tōng)向立體(tǐ)化進軍，城市規劃區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)達531座。對橋梁實行(xíng)規範化管理(lǐ)，變得(de)更加緊迫。昨日，市十三屆人(rén)大(dà)常委會(huì)二十五次會(huì)議，審議了《太原市城市橋梁管理(lǐ)條例（草案）》。
        城市橋梁是市政基礎設施的重要組成部分，是城市交通(tōng)運輸的咽喉和(hé)節點。據統計(jì)，目前我市城市規劃區(qū)內(nèi)共有(yǒu)橋梁531座，總長93公裏，其中跨河(hé)橋梁139座，高(gāo)架橋和(hé)立交橋38座，通(tōng)道(dào)53座，人(rén)行(xíng)天橋24座，特殊用途橋梁22座，其他橋梁255座（包括省水(shuǐ)利部門(mén)管轄橋梁和(hé)單位自建橋梁）。這麽多(duō)橋梁，由于投資主體(tǐ)不同，有(yǒu)的歸市政部門(mén)管養，有(yǒu)的歸專屬部門(mén)管養，還(hái)有(yǒu)一部分無人(rén)管養，使得(de)部分橋梁年久失修。
        目前，我市對城市橋梁管理(lǐ)，主要依據國務院于1996年頒布的《城市道(dào)路管理(lǐ)條例》，原建設部于2004年實施的《城市橋梁檢測和(hé)養護維修管理(lǐ)辦法》，市人(rén)大(dà)常委會(huì)于2005年頒布的《太原市城市道(dào)路管理(lǐ)條例》，随着我市城市橋梁設施的快速發展，現有(yǒu)法規漸顯滞後，尤其是對橋梁管理(lǐ)的特殊性規範體(tǐ)現不足。
        條例草案專門(mén)辟出一章為(wèi)“移交與備案”，據了解，此舉旨在明(míng)确城市橋梁的管理(lǐ)責任，在橋梁養護和(hé)維修時(shí)，杜絕推诿扯皮現象。

        另外，對橋下空(kōng)間(jiān)的安全使用，是條例草案的亮點之一。橋下空(kōng)間(jiān)是指城市橋梁垂直投影(yǐng)面下除水(shuǐ)面、鐵(tiě)路和(hé)道(dào)路以外的空(kōng)間(jiān)。條例草案提出，在不影(yǐng)響安全情況下，橋下空(kōng)間(jiān)可(kě)用于停放車(chē)輛(liàng)、設置道(dào)班房或者城市綠化。使用橋下空(kōng)間(jiān)，應當經城市橋梁行(xíng)政主管部門(mén)批準。未經批準，任何單位和(hé)個(gè)人(rén)不得(de)擅自占用。